Μια κινεζική εταιρεία υπέγραψε συμβόλαιο για το τμήμα Expressway Μόσχας-Καζάν ύψους 5,2 δισεκατομμυρίων γιουάν

Η China Railway Construction International Group υπέγραψε συμβόλαιο για το πέμπτο τμήμα του έργου Expressway Moscow-Kazan με αξία συμβολαίου 58,26 δισεκατομμύρια ρούβλια ή περίπου 5,2 δισεκατομμύρια RMB. Είναι η πρώτη φορά που μια κινεζική εταιρεία έχει υπογράψει σύμβαση με ένα ρωσικό εθνικό κλειδί αυτοκινητόδρομο.

Ως συστατικό στοιχείο του ρωσικού τμήματος του διεθνούς διαδρόμου μεταφορών «Ευρώπη-Δυτική Κίνα», ο αυτοκινητόδρομος Moka Express θα βελτιώσει περαιτέρω το οδικό δίκτυο της Ρωσίας και θα προσφέρει ευκολία στις μετακινήσεις των ανθρώπων και στις μεταφορές φορτίου στις περιοχές κατά μήκος της διαδρομής.

Ο διεθνής διάδρομος μεταφορών «Ευρώπη-Δυτική Κίνα» είναι ένα εκτεταμένο επενδυτικό έργο μεγάλης κλίμακας που διασχίζει τη Ρωσία, το Καζακστάν και την Κίνα.

Το έργο ξεκινά από το Lianyungang στην Κίνα στα ανατολικά έως την Αγία Πετρούπολη της Ρωσίας στα δυτικά, περνώντας από δεκάδες πόλεις στην Κίνα, το Καζακστάν και τη Ρωσία, με συνολικό μήκος 8445 χιλιόμετρα. Μετά το άνοιγμα στην κυκλοφορία, θα μειώσει σημαντικά το χρόνο μεταφοράς χερσαίων από την Κίνα στην Κεντρική Ασία και την Ευρώπη, και θα οδηγήσει την οικονομική ανάπτυξη των χωρών κατά μήκος του Silk Road Economic Belt. Έχει συμπεριληφθεί στο ολοκληρωμένο σχέδιο επέκτασης της υποδομής κορμών μεταφοράς της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Το έργο αυτοκινητόδρομου Moka θα συνδέσει τη ρωσική πρωτεύουσα Μόσχα με την έκτη μεγαλύτερη πόλη Kazan, περνώντας από τις περιοχές της Μόσχας, του Βλαντιμίρ και του Νίζνι Νόβγκοροντ. Μετά την ολοκλήρωση, το οδικό ταξίδι από τη Μόσχα προς το Καζάν θα μειωθεί από 12 ώρες σε 6,5 ώρες. Ο ιδιοκτήτης του έργου είναι η ρωσική εθνική οδός. Το έργο υιοθετεί τον τρόπο υλοποίησης της γενικής σύμβασης EPC ανταλλαγής spot. Το συνολικό μήκος είναι 729 χιλιόμετρα. Χωρίζεται σε 8 ενότητες προσφοράς. Το πέμπτο τμήμα προσφοράς που υπέγραψε η Railway Construction International έχει μήκος 107 χιλιόμετρα. Το κύριο κατασκευαστικό περιεχόμενο είναι η έρευνα και ο σχεδιασμός, η κατασκευή υποβαθμών και οδοστρωμάτων, οχετών, γεφυρών και άλλων κατασκευών κατά μήκος της γραμμής, καθώς και η κατασκευή υποστηρικτικών περιοχών όπως σταθμοί διοδίων και βενζινάδικα, αναμένεται να ολοκληρωθούν το 2024 .

image1
image2

Τον Ιανουάριο του 2017, η China Railway Construction International Group κέρδισε την προσφορά για το νοτιοδυτικό τμήμα της τρίτης γραμμής μεταφοράς του μετρό της Μόσχας, σηματοδοτώντας την πρώτη σημαντική ανακάλυψη για μια κινεζική εταιρεία στην ευρωπαϊκή αγορά μετρό. Έκτοτε, με βάση την τοπική περιοχή, ο όμιλος έχει αναλάβει διαδοχικά μια σειρά έργων, ξεκίνησε συμβουλευτικές υπηρεσίες σχεδιασμού, σιδηροδρομικές μεταφορές, αυτοκινητόδρομους, γενικές συμβάσεις κατασκευής κατοικιών, επενδύσεων και ανάπτυξης και πολλών άλλων τομέων, οδηγώντας στη συγκέντρωση κινεζικών λύσεων , Κινεζική τεχνολογία και κινεζικός εξοπλισμός. Η έξοδος είναι μια ζωηρή περίπτωση κινεζικών εταιρειών που ενσωματώνονται στην τοπική περιοχή και πραγματοποιούν κυλιόμενη ανάπτυξη στη ρωσική αγορά. Η νίκη του έργου Moka Expressway αυτή τη φορά είναι επίσης μια ισχυρή πρακτική της σινο-ρωσικής συνεργασίας στην κατασκευή του έργου διαδρόμου «Ευρώπη-Δυτική Κίνα».

Αναφέρεται ότι ο αυτοκινητόδρομος Moka είναι ένα στοιχείο του ρωσικού τμήματος του διεθνούς διαδρόμου μεταφορών «Ευρώπη-Δυτική Κίνα». Ο διεθνής διάδρομος μεταφορών «Ευρώπη-Δυτική Κίνα» είναι ένα εκτεταμένο επενδυτικό έργο μεγάλης κλίμακας που διασχίζει τη Ρωσία, το Καζακστάν και την Κίνα. Μετά το άνοιγμα στην κυκλοφορία, θα μειώσει σημαντικά το χρόνο μεταφοράς χερσαίων από την Κίνα στην Κεντρική Ασία και την Ευρώπη, και θα οδηγήσει τις χώρες κατά μήκος του Silk Road Economic Belt

Ο εξοπλισμός μας θα εξαχθεί στο εργοτάξιο αυτοκινητόδρομου, για να ξεκινήσει αυτό το έργο εντός του τρέχοντος έτους, και πιστεύουμε ότι η φιλία μεταξύ των δύο χωρών θα είναι όλο και πιο ευημερούσα.

image3
image4
image5
image6

Ώρα δημοσίευσης: 25 Μαΐου-2021